Die Serie SRC GT3 World Tour 2023 – Witner Season wird in Übereinstimmung mit den Bestimmungen des Reglement der SimRaceCommunity durchgeführt. Sie findet in Übereinstimmung mit den Sportlichen und den Technischen Bestimmungen der Serie statt.
Die Wettbewerbe werden nach dem Reglement der SimRaceCommunity durchgeführt, soweit nachfolgend oder in der jeweiligen Veranstaltungsausschreibung nichts anderes bestimmt ist.
Die Serie wird von folgenden Firmen unterstützt:
SRC Commerce UG
Die SimRaceCommunity nachfolgend Serienausschreiber genannt, schreibt für das Jahr 2023 die SRC GT3 World Tour 2023 – Winter Season aus.
Als Fahrzeugklasse werden ausschließlich Fahrzeuge einer der folgenden Kategorien verwendet:
Jedes Team kann eines der 14 Fahrzeugtypen, der beiden rFactor2 GT3 Packs auswählen und anmelden. Die „Balance of Performance“ obliegt grundsätzlich dem Entwickler Studio 397. Ausnahmeregelungen behält sich die Ligaleitung vor.
Im Rahmen der Serie wird die Simulation rFactor 2 inklusive der erforderlichen Modpakete verwendet.
Workshopcontent für diese Serie: Steam-Workshop
Grundsätzlich werden alle schriftlichen und sprachlichen Anweisungen in Deutsch ausgegeben. In Ausnahmefällen kann eine englische Übersetzung zugereicht sein.
Der Fahrer muss sich mit dem vom Serienausschreiber herausgegebenen Nennung bis zum Nennschluss, den 08.11.2023, um die Zulassung zum/zur SRC GT3 World Tour 2023 – Winter Season zu bewerben.
Der Serienausschreiber behält sich das Recht vor, auch später eingehende Anträge anzunehmen.
Der vollständig ausgefüllte Antrag ist hier zu finden:
Der Serienausschreiber behält sich das Recht vor, die Serie SRC GT3 World Tour 2023 – Winter Season bei weniger als 10 eingeschriebenen Teilnehmern nicht durchzuführen.
Die Einschreibungen werden nach dem Eingangsdatum bearbeitet. Hierbei werden nur Einschreibungen bearbeitet, bei denen die Einschreibegebühr eingegangen ist. Die Einschreibung ist erst nach Zahlungseingang und schriftlicher Bestätigung durch den Serienausschreiber angenommen und verbindlich. (Entrylist)
Es sind grundsätzlich keine Trainingsrunden abzuleisten, jedoch erhöht sich das Strafmaß bei schuldhaftem Fehlverhalten erheblich.
0-29 Trainingsrunden: Doppeltes Strafmaß bei schuldhaftem Fehlverhalten, auf der Strecke und während dem Event. Darunter fällt beispielsweise auch der Umgang miteinander.
>30 Trainingsrunden: Volle Startberechtigung normales Strafmaß.
Für jedes SimRaceCommunity-Mitglied mit gezahltem Jahresbeitrag entfallen keine weiteren Nenngelder.
Die Teilnehmer wählen bei der Nennung eine freie Wunschstartnummer. Sie erhalten vom Serienausschreiber permanente Startnummern für die komplette Saison.
Teilnehmer der Vorsaison haben ein Vorrecht auf die dort genutzte Startnummer.
Die Skins sind wie in den Bestimmungen des Reglement der SimRaceCommunity auszufertigen und bis zum 08.11.23 // 20 Uhr (CET) einzureichen.
Template-Download: Templatedownload
Uploadlink (als ZIP mit Fahrzeugnummer): Skinupload
Teams bestehen aus 2 Fahrern mit je einem Fahrzeug. Ein Ersatzfahrer ist je Team zugelassen (siehe Ersatzfahrer).
Bei 12h und 24h Events ist ein Fahrzeug mit mindestens 2 Fahrern und maximal 5 Fahrern zu besetzen. Es können maximal 50 Fahrzeuge an den SRC Events teilnehmen.
Jedes Team teilt sich bei der GT3 World Tour eine Doppelgarage mit einen Pitspot. Sollten mehrere Teams mit nur einem Fahrer gemeldet sein, wird die Ligaleitung, diese Teams für einen gemeinsamen Pitspot einteilen.
Jedem Forumsmitglied ist für einen einmaligen Gaststart je GT3 World Tour Saison zugelassen. Dieser Gaststart ist kostenlos und muss bei der Ligaleitung/ Admins angemeldet werden. Der Zeitpunkt des Gaststarts wird mit der Ligaleitung abgestimmt. Für Gastfahrer stehen Fahrzeuge in einer eigenen Klasse und mit SRC-Lackierung zur Verfügung.
Jedem Fahrer steht es frei, einmalig pro Saison das Fahrzeug zu wechseln. Fahrzeugwechsel sind für die letzten beiden Saisonrennen nicht gestattet. Der Fahrzeugwechsel beinhaltet nicht den Wechsel des Teams.
Ein einmaliger Teamwechsel ist während der Saison möglich. Die bis zum Wechsel erhaltenen Teampunkte bleiben beim “alten” Team bestehen. Die Fahrerpunkte werden übernommen. Bei einem Teamwechsel ist die Fahrzeugwahl offen, sofern zuvor kein Fahrzeugwechsel stattgefunden hat.
Die Wertungsläufe werden in der Regel Sonntags, im zweiwöchigen Rhythmus gefahren. Es werden bei jedem Event eine Qualifikation (15 Minuten) und ein Rennen von 90 Minuten gefahren. Die genauen Termine sind dem Rennkalender (Navigation auf der Hauptseite oder in der Info-Rubrik im Forum) zu entnehmen.
Es werden nur Fahrer zum Rennen zugelassen, welche vor Beginn des Events die volle Startgebühr entrichtet haben.
Grundsätzlich sind alle Fahrer und Teams mit der offizielen Anmeldung im Forum für alle Rennevents der jeweiligen Saison gemeldet.
Kann ein Fahrer zu einem Event nicht antreten, ist er verpflichtet sich im Ankündigungsthread des jeweiligen Events frühzeitig, spätestens 1 Woche vor dem Event, abzumelden.
Meldet sich ein Fahrer erstmalig schuldhaft nicht innerhalb dieser Frist für ein Event ab, wird er verwarnt. Sollten Fahrer in der Warteliste geführt werden, kann der Startplatz durch die Rennleitung zum Ende des Briefings an einen wartenden Fahrer vergeben werden.
Bei der zweiten schuldhaft versäumten Abmeldung von einem Rennevent wird der Fahrer in die Warteliste verschoben und der erste Fahrer der Warteliste nimmt dessen Platz in der Saison ein.
Die Rennleitung entscheidet über ein schuldhaftes Versäumnis. Sollte der Fahrer sich bei anderen Teilnehmern innerhalb der Frist abmelden, dann sind sollten diese den fehlenden Teilnehmer fristgerecht im Ankündigungsthread abmelden.
Die maximale Anzahl der zulässigen Fahrzeuge beträgt: 50
Sofern dem Veranstalter möglich, wird ganztägig und die gesamte Zeit zwischen den Rennen ein Trainingsserver zum freien Training zur Verfügung gestellt. Freie Trainings werden grundsätzlich nicht gestreamt. Spezielle Trainings- und Testtage werden im Rennkalender bekannt gegeben. Spezielle Trainings können durch den Veranstalter gestreamt werden.
Jeder Fahrer hat 15 Minuten Zeit seine schnellste Runde zu fahren – es besteht keine Begrenzung der Rundenanzahl.
Während der Qualifikation gilt ESC-Verbot – Das bedeutet, dass ein Fahrer nicht mit der ESC-Taste von der Strecke in die Box wechseln darf. Sollte trotz ESC-Verbot in die Box gewechselt werden darf das Fahrzeug die Box in der laufenden Qualifikation nicht mehr verlassen. Innerhalb der Boxengasse, am eigenen Boxenplatz ist der Einsatz der ESC-Taste erlaubt. Die Startaufstellung erfolgt nach den in der Qualifikation erzielten Rundenzeiten.
Das Rennen beginnt mit der Formationsrunde. Es darf nicht überholt werden! Ein Überholen während der Einführungs-/ Formationsrunde ist nur erlaubt, wenn ein Fahrzeug beim Verlassen der Startaufstellung verspätet war und die Fahrzeuge dahinter, ein Vorbeifahren nicht vermeiden konnten.
Der Führende gibt das Tempo vor, sollte sich jedoch an eine Richtgeschwindigkeit von ca. 130 Km/h halten. Der Start erfolgt klassisch stehend in Zweier-Reihen. Die Startbox wird durch die Simulation mit einem roten Kasten signalisiert.
Das Rennen wird automatisch von rFactor2 freigegeben.
Frühstarts bestraft das Spiel selbsständig mit einer Durchfahrtsstrafe / Stop&Go-Strafe.
Die Renndauer ist grundsätzlich 90 Minuten bei der SRC-GT3-World Tour. Das Tempolimit in der Boxengasse wird auf allen Strecken pauschal auf 80 Km/h festgelegt. Nach Rennende muss jedes Fahrzeug aus eigener Kraft in die Boxengasse fahren. Die ersten drei stellen sich zum Siegerfoto am Ende der Boxengasse auf.
Die Pitstopzeiten werden vom Entwickler Studio397 festgelegt. In Ausnahmefällen behält sich die Ligaleitung vor Anpasszungen vorzunehmen.
Nachdem der Server ins Rennen geschaltet hat gibt es keinen Neustart weil einzelne Fahrer, aus welchen Gründen auch immer, einen Disconnect hatten. Neustarts auf Grund von Unfällen sind ebenfalls ausgeschlossen. In Ausnahmefällen – zum Beispiel bei technischen Problemen am Server – behält sich die Rennleitung vor einen Restart zu veranlassen. In diesem Fall wird, wenn möglich, die ursprünglich geplante Rennzeit eingehalten.
Die Tracklimits werden grundsätzlich von der Simulation geahndet. Dabei sind Serverseitig 5 Cut-Warnungen eingestellt. Mit der 6ten Verwarnung vergibt die Simulation eine Drive-Through-Strafe.
Wird von der Rennkommission durch Abkürzen der Strecke eine Vorteilnahme erkannt, kann diese gesonderte Strafen vergeben.
Es werden die Strecken nach dem vorgegebenen Rennkalender gefahren. Der Termin-Kalender kann auf der SRC Website oder im Forum eingesehen werden.
Die Wetterverhältnisse werden live von mehreren nächstgelegenen Wetterstation der Rennstrecke abgerufen und in die Simulation eingeleitet. Als Wetterdatenstation wird ein geeignetes Serverplugin genutzt. Wetterdaten können beispielsweise über Wetteronline.com abgerufen werden.
Jede Strecke startet beim online stellen oder update „grün“ also ohne Grip. Durch die Benutzung der Strecke durch die Fahrzeuge verändern sich die Gripverhältnisse dynamisch. Regen wäscht bereits aufgefahrenen Grip von der Strecke ab. Durch dynamische Licht- und Wetterverhältnisse entstehen hohe Anforderungen an die PC-Hardware. Daher muss jedes Team gewährleisten, das bei allen Bedingungen eine flüssige Bildwiedergabe am eigenen Rechner gewährleistet ist.
Die Streckenbegrenzung wird durch eine weiße durchgezogene Linie angezeigt. Sind in Kurven Curbs außerhalb der Strecke direkt an die weiße Linie angrenzend, zählen diese mit zur Strecke. Es müssen zu jeder Zeit immer zwei Räder des Fahrzeugs innerhalb dieser Streckenbegrenzungen liegen.
In jeder SRC GT3 World Tour Saison wird eine Strecke per Community-Vote ausgewählt. Der Vote wird über das Forum 4-6 Wochen vor dem Stattfinden des Events freigeschaltet. Die Ligaleitung gibt dabei verschiedene Strecken zur Wahl. Jeder Fahrer hat eine Stimme. Die einfache Mehrheit entscheidet die Wahl. Sollte ein Gleichstand entstehen, wird die Ligaleitung eine der gevoteten Strecken bestimmen.
Grundsätzlich gelten folgende Serversettings. Ausnahmen bzw. Sonderregelungen sind in der Ausschreibung nachzulesen.
Um gewertet zu werden, sind mindestens 75% der Gesamtrundenanzahl zurückzulegen. Bei Verbindungsabbrüchen zum Server, aufgrund clientseitiger Probleme, werden nur die online zurückgelegten Runden gewertet.
Für die Wertungsläufe werden folgende Punkte vergeben:
1. Platz: 50 Punkte
2. Platz: 45 Punkte
3. Platz: 40 Punkte
4. Platz: 36 Punkte
5. Platz: 32 Punkte
6. Platz: 29 Punkte
7. Platz: 26 Punkte
8. Platz: 24 Punkte
9. Platz: 22 Punkte
10. Platz: 21 Punkte
11. Platz: 20 Punkte
12. Platz: 19 Punkte
13. Platz: 18 Punkte
14. Platz: 17 Punkte
15. Platz: 16 Punkte
16. Platz: 15 Punkte
17. Platz: 14 Punkte
18. Platz: 13 Punkte
19. Platz: 12 Punkte
20. Platz: 11 Punkte
21. Platz: 10 Punkte
22. Platz: 9 Punkte
23. Platz: 8 Punkte
24. Platz: 7 Punkte
25. Platz: 6 Punkte
26. Platz: 5 Punkte
27. Platz: 4 Punkte
28. Platz: 3 Punkte
29. Platz: 2 Punkte
30. Platz: 1 Punkte
Für die Jahresendwertung werden alle Ergebnisse der einzelnen Rennen berücksichtigt. Es gibt 2 Streichresultat(e).
Besteht bei der Endauswertung Punktgleichheit zwischen mehreren Fahrern, entscheidet die größere Anzahl der ersten, dann der zweiten und der weiteren Plätze aller durchgeführten Läufe.
Der Polesetter erhält 2 Bonuspunkte.
Der Fahrer mit der schnellsten Rennrunde erhält 2 Bonuspunkte.
Der Fahrer, der die meisten Positionen gewinnt erhält 2 Bonuspunkte.
Für das Beenden des Rennens mit Einfahrt in die Boxengasse erhält jeder Fahrer 3 Bonuspunkte.
Es punkten beide Fahrer eines Teams für die Teamwertung.
Nach Meisterschaftsstand werden folgende Erfolgsgewichte auf die führenden Fahrer verteilt:
1. Platz: 60 Kg – 2. Platz: 50 Kg – 3. Platz: 40 Kg – 4. Platz: 30 Kg – 5. Platz: 20 Kg – 6. Platz: 10 Kg
Zusätzlich werden folgende Kurzzeitgewichte für ein Rennen vergeben:
1. Platz: 30 kg – 2. Platz: 20 kg – 3. Platz 10 kg
Das maximale Erfolgsgewicht ist 60kg. Die Kurzzeitgewichte werden mit dem 3. Saisonlauf vergeben.
Beispiel 1: Ein Fahrer ist 4ter in der Meisterschaft (30kg) und wird 3ter im 2. Saisonlauf (10kg). 30kg +10kg =40kg für den 3. Saisonlauf. Ist er nach dem 3. Saisonlauf weiterhin auf Platz 4 in der Meisterschaft und war nicht unter den ersten 3 Plätzen, wird sein Erfolgsgewicht für den nächsten Lauf wieder auf 30kg reduziert.
Beispiel 2: Ein neuer Fahrer startet die Saison (0kg) im 6. Saisonlauf. Er gewinnt dieses Rennen (30kg) . 0kg + 30kg = 30kg für den nächsten Saisonlauf an dem er teilnimmt. Danach wieder 0kg.
Beispiel 3: Der Fahrer aus Beispiel 2 (30kg) gewinnt auch den nächsten Saisonlauf. 30kg für den darauf folgenden Saisonlauf. Danach wieder 0kg falls er nicht unter die ersten 3 Fahrer kommt.
Der Titel „SRC GT3 World Tour – Champion“ oder sonstige Meisterschaftstitel werden an den Fahrer vergeben, der am Saisonende die höchste Punktzahl erreicht hat. Der Gewinner der Fahrerwertung ist berechtigt in der darauffolgenden Saison die Startnummer 1 für sich zu beanspruchen. Der Titel „SRC GT3 World Tour – Teamchampion“ oder sonstige Meisterschaftstitel werden an das Team vergeben, dass am Saisonende die höchste Punktzahl erreicht hat. Bei Punktgleichheit sind die besseren Platzierungen ausschlaggebend.
Streichergebnisse: Das Ergebnis-System zieht immer zuerst nicht gewertete Rennen als schlechtestes Ergebnis ab, daher wird dies erst zum Saisonende komplett ersichtlich. Die Streichergebnisse werden nach dem vorletzten Rennen eingerechnet. Bei Punktgleichheit sind die besseren Platzierungen ausschlaggebend.
Die ersten 3 in der Fahrerwertung bekommen 1 Jahr kostenlose SRC-Mitgliedschaft (Wildcard) und können somit 2 weitere GTW-Saisons kostenlos teilnehmen. Eine Auszahlung des Preises ist nicht möglich. Wildcards sind Namensgebunden und sind nicht übertragbar.
Jedes Fehlverhalten, das nicht Regelkonform ist, kann nach der Einhaltung der 24-stündigen Sperrfrist für die Zeitdauer von 48 Stunden eingereicht werden. Proteste die nicht während dieser 2 Tagesfrist eingereicht werden, werden kommentarlos gelöscht. Das betrifft auch Proteste die zu früh eingereicht werden. Die Angabe der Rennzeit anhand der Server-VCR ist verpflichtend. Zudem muss bei zweiteiligen Rennen das jeweilige Rennen angegeben werden.
Proteste sind laut der Bestimmungen des Reglements der SimRaceCommunity unter folgendem Link einzureichen:
simracecommunity.eu/protestformular
Alle Copyright und Bildrechte liegen beim Veranstalter einschließlich der Bilder, die von Fernsehübertragungen des/der Livestreams übernommen werden.
Alle Fernsehrechte der Serie, sowohl für terrestrische Übertragung als auch für Kabel- und Satellitenfernsehübertragung, alle Videorechte und alle Rechte zur Verwertung durch sämtliche elektronische Medien, einschließlich Internet liegen beim Veranstalter.
Jede Art von Aufnahmen, Ausstrahlung, Wiederholung oder Reproduktion zu kommerziellen Zwecken ist ohne schriftliche Zustimmung des Veranstalters verboten.
Fahrer dürfen sich und ihr Rennen live streamen. Dem Veranstalter steht es frei diesen Stream zu verlinken oder in den Veranstalterstream mit einzubinden.